Moteurs PureTech voici les modèles qui peuvent encore rouler en toute confiance en France selon les experts de l’automobile

Les moteurs PureTech continuent de susciter des débats passionnés parmi les automobilistes français.

Certains modèles se distinguent par leur fiabilité, défiant ainsi les préjugés.

La technologie PureTech, développée par le groupe Stellantis, a souvent été critiquée pour ses problèmes de courroie de distribution et de rappels massifs, surtout dans ses versions antérieures à 2021. Cependant, des améliorations significatives ont été apportées, transformant les nouveaux modèles en exemples de durabilité et de performance.

Moteur PureTech : les modèles qui redéfinissent la fiabilité #

Les récentes versions du moteur PureTech 1.2, notamment celles équipant la Peugeot 308 III ou l’Opel Astra, bénéficient d’une courroie renforcée et d’une meilleure lubrification. Ces modifications ont considérablement réduit les risques de panne, une aubaine pour les propriétaires qui souhaitent un véhicule fiable pour leurs déplacements quotidiens. Un garagiste de Lyon rapporte une nette baisse des interventions pour des problèmes liés à la distribution sur ces modèles.

Les versions PureTech qui brillent sur le marché #

Le moteur PureTech 1.6 THP mérite une mention spéciale. Utilisé dans des véhicules comme la DS7 Crossback et la Citroën C5 Aircross, ce moteur offre une combinaison attrayante de puissance (de 180 à 225 ch) et de réduction des vibrations, assurant ainsi une conduite agréable et moins bruyante.

Sur le marché de l’occasion, ces modèles sont particulièrement prisés en raison de leur dévaluation rapide provoquée par la méfiance générale. Cela représente une opportunité pour les acheteurs astucieux de s’offrir une voiture de qualité à un prix réduit.

Entretien PureTech : votre check-list pour éviter les tracas #

  • Vérifier régulièrement la courroie de distribution tous les 15 000 km.
  • Utiliser des lubrifiants certifiés par Stellantis pour garantir une performance optimale.
  • Insister pour un diagnostic électronique à chaque révision.

Un expert de l’autoroute A6 témoigne que la majorité des pannes sont dues à un entretien négligent, soulignant l’importance d’un suivi rigoureux pour prolonger la durée de vie du moteur.

Les modèles PureTech qui dominent le marché #

  • La Peugeot 5008 II avec le moteur 1.6 THP : une option économique et spacieuse, idéale pour les familles.
  • La DS9 Hybrid : combine la technologie hybride avec le moteur PureTech pour une efficacité énergétique accrue.
  • La Citroën C4 (année modèle 2023) : un design innovant associé à un moteur amélioré, ce qui en fait un choix populaire en milieu urbain.

À quoi faire attention lors de l’achat d’un PureTech d’occasion ? #

  • Méfiez-vous des voitures avec un historique d’entretien incomplet.
  • Évitez les véhicules présentant des bruits anormaux au ralenti.
  • Restez prudent face aux offres avec un kilométrage anormalement bas.

Un professionnel parisien avise que les modèles PureTech de 2018 à 2020 peuvent être problématiques, tandis que ceux produits entre 2022 et 2024 sont généralement de bons investissements.

Le futur des moteurs PureTech #

En conclusion, le moteur PureTech, malgré un passé tumultueux, semble promis à un avenir radieux. Avec les bonnes pratiques d’entretien et un choix judicieux du modèle, ces moteurs peuvent devenir des compagnons de route durables et performants. Les conducteurs qui optent pour ces modèles rénovés rejoignent une communauté grandissante de satisfaits, parcourant les routes avec confiance et tranquillité.

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46 avis sur « Moteurs PureTech voici les modèles qui peuvent encore rouler en toute confiance en France selon les experts de l’automobile »

  1. Je suis sceptique, j’ai eu des problèmes avec un PureTech de 2019… Peut-être que les nouveaux modèles sont mieux ?

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  2. Quels sont les risques à long terme pour les moteurs qui ont été « améliorés »? Ils ont vraiment tout corrigé?

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  3. Personne ne parle de la revente? Ces moteurs améliorés tiennent-ils leur valeur sur le marché de l’occasion?

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  4. J’espère que les améliorations ne sont pas juste du marketing. J’ai eu de mauvaises expériences par le passé…

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